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车载系统和安全的数字信号处理

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标签: 汽车电子

汽车电子

《车载系统和安全的数字信号处理》是由发表于第四届两年一度的车载系统和安全的数字信号处理(DSP)研讨会的论文编辑而成,这些论文的作者均为世界级专家,他们的研究领域主要是将人的因素集成到车载系统上来增强汽车的安全性。本书为减少驾驶员分心以及防止道路事故提供了新的方法,主要介绍了将DSP技术应用到自适应汽车、车载对话系统、人机界面、视频与音频处理以及车载语音系统等方面。

《车载系统和安全的数字信号处理》主要包括以下内容:智能汽车的最新进展——这些车辆考虑并适应驾驶员;驾驶员—车辆界面考虑了驾驶员的驾驶任务和认知工作;车载数据库开发和分享的最好应用;用于鲁棒驾驶员监视和驾驶员识别的多传感器分析和融合技术的相关信息;车辆之间以及车辆与基础设施之间通信的知识分享。

《车载系统和安全的数字信号处理》适用于在控制工程、信号处理、音频和视频处理、人机界面、人的因素和运输工程等领域工作的工程技术人员、学生、汽车制造商、政府基础管理人员和工程师。

A部分  驾驶行为与建模系统

第1章  多模式驾驶员压力检测

第2章  根据语音分析驾驶员的情绪

第3章  根据驾驶操作信号辨别驾驶员状态

第4章  基于分层模式分割的驾驶员行为多层建模

B部分  车载交互系统/语音系统

第5章  车载通信系统的评价

第6章  车内宽频带免提——系统设计和测试的新挑战

第7章  “先讲后按”(TAP):一种新颖的方式启动车内语音对话

第8章  对动态环境的认知对话系统:进展和挑战

第9章  车载语音和噪声语料库

第10章  基于语音对话系统互动的增强型车载语音识别的极大似然框架

第11章  在车载环境中应用变分模型进行鲁棒语音识别的特征补偿

第12章  在免提通信中使用感知滤波器组来进行双通道语音增强

第13章  车内多送话器语音的最优增强

C部分  车辆的动力学、视觉、主动安全和资料库

第14章  为安全辅助驾驶提供交通路口的参考视图

第15章  具有“环境感知”功能的汽车主动安全性和辅助驾驶的计算机视觉系统

第16章  使用立体相机集成行人检测与定位

第17章  一种基于人类感知系统局限性的超车判断检测:驾驶员辅助系统的作用

第18章  驾驶员分心多模式跟踪的进展

第19章  一种车道改变轨迹建模的随机方法

第20章  主动安全性中通过时间序列的随机方法和模式识别进行的CAN总线信号分析

D部分  交通运输、车辆通信和下一代汽车系统

第21章  车载通信网络间实时多媒体流的自适应差错恢复机制

第22章  Matisse:模拟交通安全情境的大型多智能体系统

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