文档解析
本文对某纯电动汽车的动力性进行了分析计算及优化。首先，根据电动汽车的动力输出装置参数，包括传动系统总效率、整车满载总质量、迎风面积、空气阻力系数、滚动阻力系数等，选择了驱动电机的峰值功率和转矩转速参数。接着，设计了传动系参数，包括最小传动比和最大传动比，并详细描述了行星传动系各齿轮及轮系的工作状态。然后，计算并绘制了汽车相关动力性曲线，包括减速传动和直接档传动下的驱动力、行驶速度、滚动阻力、空气阻力、动力因素、爬坡度和加速度。利用MATLAB软件，绘制了驱动力-行驶阻力平衡图、功率平衡图、爬坡度曲线图和加速时间曲线图。此外，计算了电动汽车以50km/h速度匀速行驶时的续航里程数，并进行了传动系参数匹配的优化。优化设计变量选取了变速器各档传动比和主减速器传动比，建立了动力性和经济性目标函数，并考虑了整车基本性能要求的约束条件。通过MATLAB编程和复合形法求解，得到了优化结果，优化后的整车性能对比显示，续航里程增加了9.43%，原地起步加速时间改善了5.88%，但最高车速、最大爬坡度和最大动力因数有所下降。
京公网安备 11010802033920号
Copyright © 2005-2026 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
评论