文档解析
本文是一篇关于纯电动汽车动力系统参数匹配及性能分析的本科毕业论文，由江苏大学汽车与交通工程学院交通运输0601班学生吴越在讲师盘朝奉的指导下完成。论文主要探讨了电动汽车作为解决能源短缺和环境污染问题的可行性技术，分析了电动汽车的结构、特点和关键技术，特别关注动力性能的提升、续驶里程的增加和成本的降低。研究通过建立计算机仿真模型，对电动汽车的性能进行模拟分析，选择了一种纯电动汽车动力系统设计方案，并进行了参数设计与匹配计算。通过Cruise软件建立了电机模型和整车模型，模拟了循环工况试验、最大爬坡度实验和全负荷加速试验，分析了仿真结果，并与电机台架试验数据对比，验证了仿真结果的可靠性。研究发现，所选电机无法满足电动汽车的加速能力要求，但能满足爬坡能力要求。
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