汽车构造与基本原理(发动机部分)

本文详细介绍了汽车发动机的结构和基本原理，包括发动机的总体构造、工作原理、分类以及各组成部分的功能。发动机由两大机构和五大系统组成，即曲轴连杆机构和配汽机构，以及燃油供给系、冷却系、润滑系、起动系和点火系（仅汽油机）。文章阐述了汽油机和柴油机的区别，汽油机由两大机构五大系统构成，而柴油机由两大机构四大系统组成，柴油机采用压燃方式，不需要点火系。 文章进一步解释了发动机的分类，包括按燃料类型分类的汽油发动机、柴油发动机和气体燃料发动机，以及按气缸布局形式分类的直列、V形、W形和水平对置等类型。发动机的工作原理涉及燃气压力的利用、上下运动和旋转运动的转化，以及四个冲程的工作行程：进气、压缩、做功和排气。每个冲程中活塞的运动方向、气门的开启情况以及气缸容积的变化都被详细描述。 此外，文章还介绍了发动机的各个组成部分，如曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统、燃油供给系和起动系等，并解释了它们的功能和工作原理。例如，润滑系统的作用是减少摩擦、清洗、冷却、密封和防锈，而冷却系统的目的是维持发动机在适当的温度范围内工作，以延长机件的使用寿命。 文章还涉及了燃油供给系的两种类型：化油器式和电喷式，以及它们的工作原理和组成部件。起动系和点火系的组成和作用也得到了解释，起动系负责启动发动机，而点火系则负责在压缩终了时点火，使混合气燃烧做功。