文档解析
本文档是南京理工大学李力的硕士学位论文，题目为“汽车制动系统性能分析及优化设计”，指导教师为王良模教授。论文主要研究了汽车制动系统的性能，并进行了优化设计。首先，论文对汽车制动系统的制动性能和关键部件总成进行了理论分析，并建立了数学模型。接着，针对汽车轴间制动力的分配进行了优化设计，构建了比例阀和感载阀的优化模型。在此基础上，利用Visual C++ 6.0开发了制动系统性能分析与优化软件，通过模块化设计和动态链接库技术封装计算函数，并集成了MATLAB引擎和Excel自动化技术，实现了与MATLAB的混合编程和结果数据的自动化输出。
论文还对某轻型汽车的制动系统进行了实际的性能分析和优化设计，验证了软件的实用性和准确性。研究结果表明，该轻型汽车的制动系统与整车匹配良好，轴间制动力分配的优化结果接近理想状态，开发的软件操作简单、计算准确，能满足实际工程需求。论文的关键词包括制动系统、Visual C++ 6.0、MATLAB优化、Excel和自动化技术。
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