新能源汽车电池热管理系统

本文档详细介绍了新能源汽车电池热管理系统的研究意义、现状以及国内外的研究进展。电池热管理系统对提高混合动力汽车（HEV）的成本效益、性能和可靠性至关重要，因为电池的温度和温度场均匀性直接影响电池的性能和寿命。美国国家可再生能源实验室（NREL）与合作伙伴在该领域的研究处于世界领先水平。中国的研究团队，包括春兰、长安、重庆大学、清华大学和上海交通大学，在国家863计划的支持下，也开展了相关研究。 文档中提到了长安杰勋车型的电池热管理系统原始方案和优化方案的整车实验验证，包括CFD仿真分析和实验结果。实验发现，电池组温度分布不均衡，通过优化设计，如改变电池倾斜角度和间距、添加挡板以及增加热阻等措施，有效降低了温差，提高了温度均匀性。此外，还涉及了中混圆形电池热管理系统的整车实验验证和瞬态仿真分析，以及强混项目的简介。 在单体电池研究方面，项目旨在通过测量多种工况下电池单体表面温度场的变化，并与数值分析结果对比，以获得一种简化且可靠的电池内部温度场数值分析方法。研究内容包括建立单体电池的三维模型，进行温度场瞬态仿真分析，并与实验数据对比以优化模型。通过这些研究，旨在对长安采用的多种电池进行评价，并建立可用于工程项目的单体电池温度场分析模型，以提高电池箱开发的成功率。 文档还包含了恒通客车的电池热管理系统CFD仿真分析，展示了原始方案和优化方案的仿真结果，以及对电池温度分布的影响。通过优化，电池组的最高温度和最大温差得到了有效控制，改善了电池组的温度均匀性。