本文针对上述两个问题进行了理论分析,并给出了相应的解决方案。
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1 前言 随着机载技术的不断发展,为了满足机载设备对电源模块的要求,提高可靠性,节约飞机上的能源和空间,缩短研制周期,机载电源模块逐步向小型化高效化和模块化方向发展,模块电源越来越多地用在了机载电子产品上虽然模块电源具有许多优点,但在模块电源的研制过程中,由于重点放在了提高电源效率,减小体积上,尤其对输出功率较小的模块电源,其内部空间有限,有许多电源内部不具备输出电路的过欠压保护功能同时在机载产品中,为了满足国军标GJB18186对用电设备的要求,在地面电瓶车和机上电源转换期间以及汇流条切换过程瞬间,如何使机上设备正常工作,即怎样提高模块电源输出电压的保持时间,也是模块电源作为机载电源应重点解决的问题本文针对上述两个问题进行了理论分析,并给出了相应的解决方案 2 过压与欠压保护电路 过欠压保护电路的作用是,当输出电压超过或低于设计值时,把输出限定在某一安全值的范围内,或使输出电压关闭,从而达到保护电源模块和用电设备的双重功效 在以往用分立元器件组成的电源模块中,通常采用齐纳二极管和晶闸管组成的过压保护OVP电路见图1,或集成化的OVP电路前者的工作原理是,当......
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