电动汽车/混合动力汽车 (EV/HEV) 的逆变器同时还应充当车载充电器,以达到节约空间、减少重量和降低成本的目的。逆变器和电机作为开关模式的升压/降压转换器。将IGBT作为电池充电器进行开关操作时,应在高达30 kHz的较高频率下进行。HybridPACK2(650V 800A、6合1)IGBT模块带有8.6μC门极电荷,在30 kHz频率下,驱动每个IGBT模块需要 4~5瓦的功率。为此,我们开发了一种驱动电路,该电路能够在30 kHz开关频率下以优越的热性能和特性成功地控制HybridPACK 2。
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