本文以网联混合动力车队为研究对象,旨在利用智能网联技术打破车队间信息壁垒,将驾驶行
为与动力系统内部控制形成系统架构,并结合人工智能优化控制从动力系统、整车与车队三个层级
充分挖掘能耗优化潜能,从而为深层智能网联混合动力车队多车协同节能优化控制提供可能。全文
的主要工作概述如下:
研究了混合动力车队在行驶过程中纵向运动与动力系统能源的共态转移模式,构建了从动力系
统元件为控制单元的混合动力车队控制响应模型,并建立了动力系统元件能耗模型计算燃油与电池
的能量消耗,提出混合动力车队节能优化目标函数并分析目标函数中控制变量耦合关系,将节能优
化总体架构划分为能量管理、节能驾驶与队列控制三个层级。
在能量管理方面,研究了混合动力车辆中动力电池荷电状态 (SOC) 全局规划方法...
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