本文以介绍了一个基于PCI-6013 用于动态测量的轴重系统，讨论了轴重系统的软硬件构成，同时给出了系统的软件实现。系统还能够自动测量车速和轴距以及对车型分类进行分类，具有很强的实用性和适用性。大量超过公路、桥梁限载的运输车辆在公路上行驶，致使公路严重损坏，大大地缩短了其使用年限。根据《公路沥青路面设计规范》和《公路水泥路面设计规范》进行理论计算，当车辆轴载质量超过标准轴载质量一倍时，车辆行驶沥青路面一次相当于标准车辆行驶256次；车辆行驶水泥路面相当于标准车辆行驶65536 次，可见超限运输车辆对路面的损坏是成几何级数增加的。研究和实践结果表明，轴重的超限会使水泥路面的使用年限缩短40%左右，沥青路面缩短20%-30%左右。一条设计寿命15 年的高速公路，如经常进行超限运输，则一般只能使用8 年左右。超限超载运输车辆还严重影响桥梁的使用寿命，使得很多应在桥梁使用中、后期才发生的病害提前发生，缩短了桥梁的使用寿命，甚至造成桥梁垮塌、人员伤亡的恶性事故，社会影响极为恶劣。据统计，目前全国公路干线每年因车辆超限超载造成的损失超过300 亿元。在路面上建立长期动态轴重自动监测系统，对过往车辆的轴重、速度、轴距、轴数等进行测量，对车辆进行分类和各种统计分析，对治理超限超载、评估公路、桥梁状态具有非常重要的意义。
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