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高速动车组牵引传动控制系统

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标签: 传动控制

传动控制

高速动车组

传动控制

牵引

牵引

制动

制动

汽车电子

汽车电子

  采用三电平空间电压矢量控制的转差频率矢量控制系统,  建立高速动车组牵引传动仿真系统为了实现动车组在范围内任意速度下稳定运行,  设计出一种基于双滞环调节的恒速控制器。引人控制变量,  通过牵引、恒速、再生制动控制之间的平滑切换,  防止在不同控制方式之间切换时引起较大的转矩、磁通和电流波动仿真模拟了动车组在运行过程中牵引、恒速包括惰行和再生制动工况,仿真结果表明系统具有良好的稳态性能和动态性能,  满足高速动车组运行要求。

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