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城市轨道交通牵引技术

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标签：轨道交通

城市轨道交通牵引技术

城市½道交通牵引技术

2014年3月

南½株洲电力机½研究所有限公司

目 ½

第一部分

第二部分

城市½道交通牵引概述

异步牵引技术

永磁牵引技术

第三部分

第四部分

系统集成技术

1.1

概述

电气牵引系统组成



交流电传动系统

电气牵引系统组成

交流电传动系统

VVVF逆变器

（含DCU）

牵引电机

辅助电源系统

辅助逆变器

（含蓄电池充电机）

辅助高压箱

½络控制和诊断

系统

½辆控制模块

VCM

总线耦合模块

BCM

通信接口模块

RCM

模拟入出模块

AXM

从受电弓至½向架½上的

电气和机械驱动，包含主变

流器、牵引电机、和½½驱

动等。



辅助电源系统

基于IGBT的辅助电源供电

高压电器箱

½½传动装½

（含联½节）

线路电抗器

扩展供电装½

给全部½½½辅助电气设备。



列½控制和诊断系统

数字入出模块

DXM

事件记½模块

REM

智½显示器

HMI

全套控制、通信和诊断系

统包含列½½络、½½½和地

面数据通信。

制动电阻

1.2

交流电传动系统

主电路原理图

½控

1.2

交流电传动系统

VVVF逆变器

输入电压

额定输出容量

最大输出容量

DC1500V（1000V-1800V）

2×530kVA

2×1000kVA

输出电压

输出频率

最高脉冲频率

额定输出电流

0½1400V

0½150Hz

550Hz

2×262A

牵引最大输出电流

最大制动电流

控制方式

2×344A（有效值）

2×446A（有效值）

VVVF直接力矩控制

½积(L×W×H,mm) 2400×883×660

A、B型½通用

重量

冷却方式

≤490kg

热管走行风冷

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