多天线OFDM系统空时频分组码的性能分析

针对多天线正交频分复用系统空时频分组码，通过分析其成对错误概率的Chernoff边界，揭示了多径时延特征影响空时频分组码性能的根本原因，给出了在快衰落信道中空时频分组码设计方法。并在ITU-R  M.1225建议的车载信道模型下，利用仿真评估了空时分组码、空频分组码和空时频分组码在快衰落信道中的性能。仿真结果表明，在快衰落信道中，空频分组码性能优于空时分组码；多径时延特征是设计适合快衰落信道中具有最大分集增益空时频分组码的关键因素。关  键  词  正交频分复用;  空时分组码;  空频分组码;  多入多出Abstract  Union  upper  bound  of  pairwise-error-probability  (PEP)  for  space-time/frequency  block  codes  in  multiple-antenna  based  orthogonal  frequency-division  multiplexing  (OFDM)  systems  is  derived.  And  new  design  considerations  were  revealed.  Then  performance  comparison  between  space-frequency  block  (SFBC)  codes,  space-time  block  codes  (STBC)  and  space-time-frequency  block  codes  (STFBC)is  performed  at  different  throughput  by  link-level  simulations.  The  results  show  that  SFBC  is  superior  to  STBC  in  fast  fading  channel.  And  power-delay  profile  of  fading  channel  should  be  considered  for  designs  of  space-time-frequency  codes  as  well  as  channel  orders.  SFBC  with  4  transmit  antenna  is  robust  to  both  vehicular  A  and  B  channel  environment  of  ITU-R  M.1225.Key  words  orthogonal  frequency-division  multiplexing;  space-time  block  codes;  space-frequency  block  codes;  multiple-input  multiple-output