实验方法的多模Mesh网络多跳传输性能研究

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2013-09-22
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互联网早已融入人们的生活,但是在快速移动的车辆上至今还无法提供宽带互联网服务,旅客列车Internet应用成为国内外的研究热点之一。文献提出了一种适合铁路无线宽带覆盖的榕树型拓扑,并设计了一种多出口总线的铁路无线Mesh网络结构和多模Mesh节点结构,同时设计了混合频道复用方案和非对称带宽分配机制。理论分析表明,铁路无线Mesh网络具有较低的传输延迟、较高的传输带宽和较强的网络健壮性,符合铁路无线宽带覆盖的要求,并且只要求在铁路沿线部署若干个有线网络出口,结构调整灵活,具有很好的可实施性。

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