文档解析
本文是一份关于电动汽车(EV)车载充电器(OBC)设计挑战和解决方案的技术白皮书。随着环境政策的推动、电动汽车价格的下降和消费者对气候问题的关注,电动汽车迅速普及。电动汽车的电子系统比传统汽车更为复杂,不仅需要高功率的电动机驱动,还需要可靠的OBC来在停车时为电池充电。本文探讨了OBC的实现方法、设计中的技术挑战,并强调了碳化硅(SiC)MOSFETs对OBC未来实现的重要影响。
OBC设计类似于其他电力转换系统,涉及功率因数校正(PFC)阶段和直流-直流(DC-DC)转换阶段,由微控制器(MCU)控制。设计OBC时需考虑效率、电网环境的挑战、汽车行业对电子组件的严格要求,以及设计的紧凑性和轻量化。SiC MOSFETs因其高效率、低损耗、高开关频率、低散热需求和小型磁件而成为OBC设计中的热门选择。文中还介绍了一种新的参考设计STDES-7KWOBC,该设计支持单相和三相交流电源,并可扩展至21千瓦的充电器。此外,文章还讨论了OBC设计中的组件选择、创新的封装解决方案以及隔离门驱动器的使用,强调了STMicroelectronics作为OBC设计合作伙伴的优势。
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