文档解析
汽车塑料材料在现代汽车工业中扮演着越来越重要的角色。它们不仅提升了汽车的美观度和设计灵活性，还有助于实现汽车轻量化、节能、安全和环保的目标。根据PPT内容，塑料在不同国家的汽车中占有不同的重量比例，其中德国汽车的单车塑料用量最高，约为300-365公斤，占总重量的22.5%，而中国汽车的单车塑料用量相对较低，为60-78公斤，约占5%。
汽车用塑料材料正朝着高强度、高冲击性和高流动性的方向发展，以满足结构件和功能件的需求。通用改性塑料如PP、PE、PVC、ABS和PA等目前使用量最大，但高档车越来越多地采用工程塑料及其改性材料，如PC、PBT、PET和PPO等，以替代金属件。塑料成型技术，尤其是注塑成型，要求材料具有良好的流动性，以适应复杂结构和薄壁化的要求。
此外，汽车塑料材料还应具备耐气候性、耐化学品性、易成型性和经济性等特性。外饰件和内饰件的材料选择标准也有所不同，例如外饰件需具备良好的耐候性、耐热性和耐低温性，而内饰件则需注重耐热性、耐老化性和气味性。PPT中还提供了多个汽车部件的材料选择实例，以及不同汽车制造商对材料的具体认证要求，显示了塑料材料在汽车制造中的多样化应用和技术规范。
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