电池组管理之电池均衡电路
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电池组管理之电池均衡 写到电池均衡，基本上已经触及了BMS的核心区域，首先需要明白几点问题 1电池均衡是有限度的，效果需要用一定的参数进行评价 2电池均衡在HEV和EV里面，要求有很大的区别 3电池均衡的效果必须与成本和额外的能量消耗进行博弈和妥协 而且其实有必要搞清楚为什么要进行均衡，从几篇论文中，可以得到一些明确的阐述： SAEBattery Charge EqualizationState of the Art and Future Trends SAEA Review of CellEqualization Methods for Lithium Ion and Lithium Polymer Battery Systems 这两篇文章都是对这个方面较为全面的论述，中文的文章有一文动力电池组特性分析与 均衡管理写得比较全面，但是可能太抽象了 均衡的原因： EV和HEV都需要在充电和放电阶段承受很大的瞬间电流，充电的时候表现在制动能量回收 regenerative braking current对于锂电池而言，这么大的充电电流可能是部分较满的电池直接超过损坏的 电压区间 ......
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