柔和启动
采样速率加倍
50Hz
舵机校正更方便
串口修改PID
提高抗干扰能力
速度自适应
速度检测电路改进后
无线设置参数(OK)
//都用前排循线(改为前3排,2007.5.7)
PID均扩大10倍(改为自适应PID 2007.5.2)
刹车加剧(2007.5.7)
m_cSampNum = -24;(改为-25)
抗干扰能力加强(冲出跑道可回来2007.5.7)
增加滤波算法(未成功2007.5.20)
外部AD(2007.5.23)
//50X40
//使用最大与最小中心方法控制转向
使用惯性滤波方法控制转向
外部AD数据口改为AD0
高分辨率72X40 2007.5.25
降低阀值 20->15
速度平滑
减少行数
间隔删行,减小梯形失真 2007.5.30
????????????????????????????????? 61
两圈25.12秒 2007.6.1
CarCCDtest11_change3_72X40_EXAD5_7C6huang 修改而来2007-7-30
使用PD控制算法,用有效行的次左和次右的中心作为控制量来控制方向
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