文档解析
本文探讨了电动汽车电磁兼容性(EMC)的复杂性及其相关问题。文章指出,与传统燃油车相比,电动汽车的高压电气系统会产生更强的电磁噪声,且内部控制和传感网络容易受到干扰。文章分析了电动汽车在试制阶段遇到的EMC问题,包括整车辐射发射超标、车载充电机传导发射超标、收音机AM频段接收异常、CAN信号失真、“掉高压”故障、助力转向器失效和电池单体过电压等。这些问题的典型特征也被概括总结。文章还讨论了系统间干扰和系统内干扰,强调了EMC设计在电动汽车开发流程中的重要性,并提出了一些解决方案,以期为电动汽车的EMC设计、整改和管理提供思路。
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