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一种新型电动汽车宽调速驱动系统设计
汽车电子
电动汽车
根据 HESM 的结构特点,该调速系统结合空间电压矢量脉宽调制技术,采用速度分区控制方法,将整个调速范围划分为二个速度区间,分别应用不同的电流控制策略:中低速区实施增磁或无励磁调速;高速区保持 q 轴反电动势基本不变,实施励磁电流与 d 轴电流分段联合弱磁调速。所提出的控制方法有效地提高了电机低速负载能力和最高运行转速;通过有无励磁电流调速的对比实验,验证了 HESM 调速系统及其控制方法的有效性。
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