汽车电子控制技术

该文档是关于汽车电子控制技术的详细介绍，内容涵盖了汽车电子控制技术中的多个关键系统和组件。文档首先介绍了闭合角的概念，即分电器在一次电流接通期间转过的角度，以及最佳点火提前角和最理想的闭合角随发动机转速增加而增加的原理。接着，文档阐述了传感器的组成，包括敏感元件、转换元件和测量电路，并解释了正压电效应和热敏电阻传感器的特点。 在第三章中，文档描述了汽油供给系统的组成部分，包括汽油泵、汽油滤清器、汽油分配管、汽油压力调节器、喷油器及汽油压力脉动减振器等，并强调了汽油压力调节器的主要功用是保持系统油压与进气歧管压力之差为常数，确保喷油压力恒定。 第四章讨论了电控点火系统，包括有分电器式和无分电器式两种类型，无分电器电控点火系统包括二极管配电点火方式和点火线圈分配式，以及点火提前角的范围。 第七章介绍了自动变速器的组成，包括液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统和换挡操纵机构，以及自动变速器的分类，如普通齿轮式和行星齿轮式，液力控制自动变速器和电子控制自动变速器。文档还提到了轿车自动变速器普遍采用的单级三元件综合式变矩器，以及液力耦合器和变矩器的结构。 第八章讨论了ABS（防抱死制动系统）的优点，包括缩短制动距离、增加汽车制动时的稳定性、改善轮胎磨损状况和使用方便性。文档还详细描述了ABS的工作过程，包括常规制动、制动压力降低、制动压力保持和制动压力升高等阶段，以及ABS的工作原理。 最后，第九章提出了一个填空题，要求填写发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为的类型，以及一个简答题部分，但文档中未提供具体问题。