车载虚拟仪器可编程线控设备的设计与应用

设计了基于ARM7  微处理器和USB  技术的可编程线控设备的硬件及固件。利用USB规范的标准设备类和自定义类与便携式计算机通讯。开发了Windows  下的监控软件，实现了线控设备的ISP/IAP  编程。该线控设备应用于车载虚拟仪器，在ABS  道路试验中得到验证。关键词：虚拟仪器；线控；在系统编程/在应用编程；防抱制动系统虚拟仪器把计算机和仪器硬件相结合，提高了测试的灵活性，正在某些领域迅速的取代传统测量仪器[1][2]。虚拟仪器在技术指标及可靠性等方面已相当成熟，但在汽车道路试验中，应用并不广泛，目前仍然面临如下问题：①高速、颠簸、紧急制动等恶劣的试验环境要求测试仪器不但要稳定可靠，还要能够实现简单准确的操作，而高度依赖于键盘和鼠标的“软件面板”不如传统仪器面板方便；②虚拟仪器硬件的通用性妨碍了特殊信号的测量，如汽车内LIN  总线、CAN  总线等，对于这些信号需使用专用的虚拟仪器硬件，不同的虚拟仪器之间需要进行数据同步，一般的输入设备无法实现。因而开发功能完善的操控设备，从而可以利用虚拟仪器的强大功能，在车载试验中发挥其优势，是较为迫切的问题。现在，有的传统测试仪器可使用简单的设备进行控制，如按键手柄等，但是结构简单，且是专用设备，对应于特定仪器；使用普通的数字小键盘也可进行简单的操控，但是灵活性不够；有的文献[3]使用PDA  进行控制，但是成本太高，并且易出现可靠性的问题，不适合车载使用。本文结合ABS（汽车防抱制动系统）开发的实际，使用x-by-wire  技术，设计了可编程线控设备，以有效解决上述矛盾。